Les difficultés de déplacements au sein d’une métropole ne gênent pas seulement la vie quotidienne des usagers, elles freinent le développement des entreprises en entravant l’accessibilité de leurs collaborateurs, clients et fournisseurs, ainsi que la circulation des marchandises.

Or le constat est sans appel : sans une bonne organisation des transports, le temps de parcours entre Aix et Marseille, où l’on compte déjà 45 000 déplacements par jour, devrait augmenter de 60% d’ici 2020 et de 36% entre Aubagne et Marseille. La saturation des réseaux de transports atteindra entre 60 et 80% en 2020 entre Aix et Marseille (contre 5 à 20% en 2004). Sur Aubagne-Marseille, les estimations de saturation s’élèvent à 80-100% en 2020 (contre 60-80% en 2004).

Un simple exemple : pour se rendre d’Aix-en-Provence à Martigues, soit 48 kilomètres, un usager paie aujourd’hui 11 euros et peut passer jusqu’à deux heures et demi dans les transports en commun. (correspondances, embouteillage).

La solution ? Organiser les transports à l’échelle du territoire Marseille Provence à l’image des autres grandes métropoles comme Lyon et Nice en France ou Stuttgart en Allemagne.

Vous retrouverez le constat, l’analyse des actions des autres métropoles et les marges de manœuvres de la métropole dans le prochain Cahier du Top 20 (n°3), qui sera diffusé avec le numéro de Contact daté mai-juin (parution le 16 avril).

Le Cahier du Top 20 spécial Ticket unique sera également proposé en téléchargement sur le site de la Chambre : www.ccimp.com ; ainsi que le « document d’expert », contribution de la CCI Marseille Provence, « Grande accessibilité et déplacements internes à la métropole : un enjeu fondamental pour Marseille Provence ».

> Contact : Pôle stratégie du territoire. Tél : 0810 113 113.